El diseño incluye varias estrategias para abordar estas necesidades, incluida la reducción de la velocidad de los vehículos y el estrechamiento de la carretera mediante divisores centrales y extensiones de bordillos, lo que acorta la distancia de cruce para los peatones en los cruces peatonales. Se construirán carriles para bicicletas separados a cada lado de la calle detrás de la acera y la cuneta, creando una experiencia ciclista mucho más cómoda. Las zonas de jardines con árboles crearán sombra y embellecerán la calle al tiempo que proporcionarán espacio entre los automóviles y las personas que caminan y andan en bicicleta. Estas áreas también acomodarán paradas de autobús para las personas que usan el transporte público. Los cruces peatonales adicionales a mitad de cuadra brindan más oportunidades para cruzar la calle, y las mejoras en las señales de tráfico aumentan la seguridad para todos.